MR083M Banco pneumatico dell'attrezzatura di formazione professionale dell'istruttore pneumatico proporzionale I.Caratteristiche principali
1. Il design della piattaforma sperimentale a doppia faccia può soddisfare due gruppi di studenti contemporaneamente. I componenti, i circuiti e il controllo elettrico dei due lati sono controllati indipendentemente e l'esperimento non viene interferito l'uno con l'altro.
2. Il design della struttura modulare delle strutture, l'esperimento è semplice, conveniente, vari componenti pneumatici in moduli separati, con una comoda piastra di installazione, l'esperimento può liberamente su una piastra di alluminio generale, quando si assemblano vari circuiti sperimentali, l'operazione è semplice e conveniente.
3. Connessione rapida e affidabile, installazione facile e connessione conveniente.
4. Componenti industriali standard, bordo affidabile e sicurezza. II. Banco di formazione
1. La piattaforma sperimentale adotta una struttura a doppia faccia, che salva efficacemente il terreno del laboratorio e ha prestazioni ad alto costo.
2. Il banco da laboratorio è realizzato con telaio in acciaio di alta qualità e acciaio laminato a freddo di alta qualità.
La parte inferiore della piattaforma ospita componenti e armadi portautensili.
Lo schermo di allenamento vero e proprio è appositamente progettato per la speciale cintura "T", che può essere facilmente e liberamente installata con componenti pneumatici e collegata al circuito sperimentale.
Pneumatico ed elettropneumatico con doppia faccia
- per 2 postazioni di lavoro
- ogni banco è composto da struttura in acciaio inox per il montaggio e deve essere fornito completamente attrezzato
- il banco deve essere montato su rulli e dotato di cassetti
- l'attrezzatura deve essere di livello industriale III.Elenco degli esperimenti
1) esperimento di dimostrazione funzionale di comuni componenti pneumatici;
2) esperimento di dimostrazione del circuito pneumatico comune:
3) il circuito di commutazione del cilindro a semplice effetto
4) Il circuito inverso del cilindro a doppio effetto
5) l'anello di regolazione della velocità del cilindro a semplice effetto (unidirezionale, bidirezionale)
6) Il circuito di regolazione della velocità della velocità di ingresso del cilindro a doppio effetto
7) il circuito di regolazione della velocità della regolazione della velocità del cilindro a due effetti
8) circuito di commutazione della velocità
9) viene adottato il circuito tampone della valvola a farfalla parallela
10) anello ad incastro
11) circuito di protezione da sovraccarico IV.Componenti
- 2 pulsanti di commutazione 3/2, normalmente chiusi
- 1 pulsante interruttore 3/2, normalmente aperto
- indicatore di pressione a 2 colori
- selettore manuale 5/2
- pulsante push-pull 3/2 normalmente chiuso
- valvola a rulli 3/2 normalmente chiusa
- 2 sensori di prossimità, pneumatici fissati sull'attuatore
- 2 temporizzatori pneumatici, normalmente chiusi
- valvola di sequenza
- distributore 3/2 unilaterale, con comando pneumatico
- distributore 5/2 unilaterale con comando pneumatico
